Gladiatorul Gloster reprezenta punctul culminant al designului de luptator biplan, dar, in ciuda pedigree-ului sau fara indoiala, a fost aproape invechit de indata ce a intrat in serviciul RAF. Cu Uraganul si Spitfire deja în curs de dezvoltare, RAF Gladiator Squadrons au vazut putine servicii cu unitati bazate pe domiciliu în timpul celui de-al doilea razboi mondial. Doua Squadrons of Gladiators au luat parte la batalia din Franta, unde au reusit sa produca pierderi surprinzator de mari pe tipuri de aeronave germane superioare.

În timpul angajamentelor aeriene devreme ale celui de-al doilea razboi mondial, Gladiatorii RAF Gloster au fost aruncati în lupta împotriva fortelor Axei semnificativ superioare. În mâinile unui pilot experimentat, Gladiatorul a fost usor capabil sa distruga majoritatea tipurilor de aeronave germane, cu exceptia temutului Messereschmitt Bf 109. Ju87 Stuka sa dovedit a fi deosebit de vulnerabil la atacul de luptator si daca un Gladiator ar putea prinde un Stuka ca A scos din atacul cu bombardamentele, pilotul Gladiatorului ar fi sperat sa câstige o victorie usoara.

În timpul evacuarii frenetice a plajelor Dunkirk, un mic zbor de Gladiatori a operat din RAF Manston, unde ar fi fost implicati în împiedicarea lui Luftwaffe Stukas de a ataca trupele britanice care încearca sa-si faca bine evadarea. Doua Squadrons of Gladiators / Sea Gladiators au fost, de asemenea, implicate în îndatoriri locale de aparare în timpul bataliei de la Marea Britanie.

    Junkers Ju 87R-2 STUKA, aeronave pilotate de maiorul Walter Sigel, 1./Sturzkampfgeschwader.3, Grecia 1941:
    (Lungime 152mm x Latime 192mm x Piese 110mm)

 

    Gloster Gladiator Mk1, aeronave zburat de Joseph Frederick "Joe" Fraser, escadratul nr. 112, Creta, 1941:
    (Lungime 118mm x 137mm x bucati 54)


Scara: 1:72
Grad de dificultate: 2
Ore de zburare: 2
Varsta recomandata: 8+